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    研究发明出多桨快艇，隋朝还造出五牙大舰，起楼五层高十数丈，能容战士800人，有六个拍竿，高五丈左右，用以击碎敌船。

    唐朝出现的海鹘船是模仿海鸟而创制的海船，两侧有浮板，具有良好的稳定性，以适应海上作战的要求。还发明了车船这种轮桨船。

    宋朝车船在战争中有很大发展，有巨型作战车船长二十至三十丈附带二十四个车轮桨。

    一共出现的十几种车船中，双车船和四车船是常用的中小型作战车船。

    飞虎战舰旁设四轮每轮八楫十分轻捷，是常用车船的典型。

    比较常见的还有海鳅、双车、十棹、防沙平底等各类舰艇，供江、海防御调遣之用。

    多桨船算是其中的佼佼者，长八丈多用桨四十二支，可以载甲士200人，江河湖海均能适用。

    除此之外还有不少优秀的战船，被王天青记在脑海中备用。

    木质船只比较容易仿制，不像金属战舰的难度那么大。

    其中又有四大经典船只被广泛使用，福船作为能够远航的尖底海船用处极大，高大如城，非人力可驱，全仗风势恰好适合起源大陆。

    若是原材料足够优秀扛得住海兽的袭击，或许将会改变人族的现状。

    广船头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。

    船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。

    沙船是一种平底、方头、方艄的海船，适于在水浅多沙滩的航道上航行。

    一旦出世可以大大加强人族内地的交流，因为它江河湖海皆可航行适航性特别强。

    宽、大、扁、浅是它突出的特点，纵向结构采用扁龙骨，从而使纵向强度得到加强，横向结构则是采用水密隔舱的工艺。

    这样沙船纵横一体，抗沉性较好。同时为了提高抗沉性，沙船上还有太平篮。

    当风浪大时，从船上适当位置放下用竹编的其中装有石块的竹篮，悬于水中，能使船减少摇摆。

    鸟船船首形似鸟嘴，并与沙船、福船、广船一起，形成蓝星华夏古代四大名船。

    还有水密隔舱等优秀技术运用其上，可以用来放货物还能大大提高船的安全性能。

    　　


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